尼桑汽车之mySAP SRM全球采购系统实施 SRM, 尼桑, mySAP, 汽车, 系统

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尼桑汽车有限公司（尼桑）总部设在日本东京。近年来，公司
业务以惊人的速度迅速发展，由2000年亏损6,843亿日元，到
2003年实现赢利7,100亿日元。2002年4月，尼桑公司制定了新
的三年计划 NISSAN 180B（N180），力争三年内将采购成本
降低15%。为实现这一目标，尼桑公司需要通过系统合并、比
较、共享不同国家下属业务机构的采购成本。公司决定开发新
系统 GTOP21，以支持这一全球优化流程。

现在，除机械设备外，所有生产汽车所需的部件和材料，包
括维修件和原型部件，都通过新系统进行采购。这样，关键
任务系统承担了其中70%的采购任务。国内下属公司如
Nissan Shatai 有限公司，及美国、欧洲及墨西哥的生产厂同样
采用新系统采购物料。从而提高了全球零部件供应商的协调能
力。

SAP® 软件帮助尼桑实现全球运营优化

尼桑自2000年开始更新业务软件。当时，大部分应用软件
已使用20多年。旧的应用软件都是根据各国不同的情况开
发定制的。尼桑认识到，必须在全球范围内实现流程和业
务应用的标准化，以优化公司在全球的业务运营。因此，
2002年，尼桑汽车有限公司决定全球业务机构统一采用
SAP® R/3® 系统。

公司选择 SAP R/3 是由于这一软件占有全球最大市场份
额，并且尼桑业务伙伴雷诺公司采用这一系统的效果非常
理想。可行性分析结果表明，系统70%适用于尼桑的运营
环境。

此外，尼桑决定实施供应商关系管理（mySAP SRM）解
决方案，用于由供应商之间进行交互。以 mySAP SRM 作
为公司全球关键任务，生产部件采购系统的主干。
2001年10月，尼桑开始制定全球采购系统计划。2002年
3月项目正式启动。一年半之后，系统先后于2003年7月
于日本、2003年9月于墨西哥、2004年1月于欧洲及同年
4月于北美投入运行。“[新] GTOP21 [系统] 可在考虑价
值的基础上进行具有更实际意义的比较，而不仅仅比较
给定部件的供应价格，”尼桑汽车有限公司采购管理部
前副总经理 Yukihiro Endo 说。

SAP 定制开发与支持

SAP 全球项目组的支持是顺利完成这一项目的主要因素
之一。“关键是如何将尼桑业务模式与 mySAP SRM 标准
运行环境相结合。在 SAP 全球定制开发服务部 [SAP
GCDS] 与 SAP 开发人员的协同下，我们得以构建质量优异
“由于 SAP 直接参与开发工作，我们得以在很短的时间内完成质量优异的系统构建...

zhangli

外，所有生产汽车所需的部件和材料，包
括维修件和原型部件，都通过新系统进行采购。这样，关键
任务系统承担了其中70%的采购任务。国内下属公司如
Nissan Shatai 有限公司，及美国、欧洲及墨西哥的生产厂同样
采用新系统采购物料。从而提高了全球零部件供应

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